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作者: 發布時間:2019-11-18

 

 

 


 

 

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《現代兵器》雜誌編輯黃國誌9日接受《環球時報》記者采訪時並不認同“地表最強坦克”這壹提法。他表示,M1系列坦克畢竟是幾十年前的設計,雖然目前已改進到SEP V3版本,但在研發理念上跟後來出現的其他型號第三代主戰坦克還是有差距的。尤其是M1系列主戰坦克的戰鬥全重太大,通行能力較差,在西歐平原這壹問題還不是很嚴重,但在臺灣的地形環境下就會受到很多局限。而且,M1系列坦克還采用人工裝填彈藥,自動化程度較低。這些方面都不如後來有自動裝彈機的主戰坦克。、北京大學、河北是戰鬥隊,就要走在駕駛先進戰鬥裝備的前沿。2009年11月,空軍八壹飛行表演隊換裝殲—10飛機後首次公開亮相,4架殲—10飛機以全新陣容舞動“空中芭蕾”,為人民空軍60歲生日獻禮。中國成為繼美國、俄羅斯之後,第三個用第三代戰鬥機進行飛行表演的國家。“從首裝殲—5到換裝殲—6,再到殲教—5、殲—7,直到現在裝備的殲—10,表演機型的更新換代,展現了中國空軍裝備的長足進步,也體現了空軍八壹飛行表演隊對先進戰鬥裝備勇於嘗試的作風。”空軍政治工作部相關負責人介紹說。ISO9001報道稱,M1系列主戰坦克使用功率達到1500馬力的AGT-1500的燃氣輪機,是臺軍現役的CM11與M60坦克引擎功率的兩倍。這使得M1的機動性能遠高於前輩:早期的M1在公路上,可以跑到72公裏/小時的最大速度,是全球最快主戰坦克。後來M1A1/A2雖然變重,使得最高時速下降到65公裏左右,但仍比CM11/M60的48公裏快得多。報道稱,M1使用復合式裝甲,在鋼板之間夾有特殊的高硬度陶瓷,強度比傳統均質鋼板更高,不過重量也更重。。

 

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1.美國第七艦隊“裏根”號航母打擊大隊已於7月5日抵達昆士蘭 圖源:美國海軍

2.M1A2艾布拉姆斯坦克。(IC Photos)

3.證詞指出,“為完成力爭到2035年基本實現國防和軍隊現代化,到本世紀中葉把人民軍隊全面建成世界壹流軍隊”的目標,解放軍著力強化聯合作戰,加強力量投射,推進軍隊反腐,構建抵消能力。

4.去年12月的壹天,空軍八壹飛行表演隊6架殲—10飛機,在空中掠過繁華似錦的都市和星星點點的村莊,飛越燕山深處的黃崖關長城,奔赴燕山山脈執行任務拓展飛行訓練。當天,華北天氣大幅度降溫,並伴有大風,給穿山谷飛行增加了諸多難度。六機編隊以穩定隊形不斷下降高度,在崇山峻嶺間穿梭飛行。“表演隊超低空、穿山谷飛行,既是特技飛行表演的要求,也是實戰化訓練的要求。”曹振忠說。

5.美方聲稱,這筆交易是基於所謂“與臺灣關系法”的內容,並且是為“美國的國家、經濟和安全利益”服務。 

6.壹位大陸軍事專家對《環球時報》記者表示,實際上M1坦克72公裏/小時的最大速度是多數西方早期第三代主戰坦克的標配,與“豹2”“勒克萊爾”主戰坦克的最大速度基本相當。那時坦克重量大約54噸,配合1500馬力的發動機,可以獲得較高速度。不過,後來出於加強防護性能的考慮,主戰坦克重量普遍增加到60噸以上,導致速度下降。通常時速會在60公裏左右。這反而不如中俄後來研制和改進的主戰坦克速度快。。

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7.不過偵察船在公海航行,合理合法,美日澳聯軍對這艘電子偵察船也沒什麽辦法。澳大利亞聯合作戰司令部指揮官比爾頓中將專門在開幕式說道:。

 


 

 

 

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壹批批飛行員在飛行表演探索之路上進行艱難跋涉,編隊距離從30米到20米,再到5米、1米,飛機的數量從雙機到六機,最後實現九機編隊。每增加壹架飛機,飛行難度都是成倍增加;每縮短壹點距離,飛行危險都是幾何級上升。常見的六機編隊,每名飛行員都要進行換位訓練,最高掌握3個飛行機位。俯仰角、與長機距離、油門大小、高度……每壹個飛行位置,都要在腦子裏記住上百個數據,對飛行員來說是不小的考驗。

 


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